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      2021年9月16日，在中山市南頭鎮(zhèn)中鐵二十五局西江特大橋施工現(xiàn)場，伴隨著最后一片長32米、重142.9噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，南沙港鐵路架梁施工任務(wù)圓滿完成，標志著首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)的客貨雙線鐵路全線主體工程順利完工，為年內(nèi)具備通車條件奠定堅實基礎(chǔ)。

      南沙港鐵路歷時996天，期間建設(shè)5處提梁點，8個鋪架口，投入5臺架橋機，50余輛運梁設(shè)備，合計4888片T梁運架梁工程順利完工！作為中鐵二十五局南沙港鐵路項目的支座灌漿料材料供應(yīng)商，華軒高新實時跟進項目施工進度，保質(zhì)保量的完成830噸支座灌漿料材料供應(yīng)任務(wù)，為施工進度順利推進貢獻一份力量！

      據(jù)中鐵二十五局項目負責人李映宣介紹，在沖刺階段，項目部先后設(shè)立5個提梁點，投入55臺（套）設(shè)備，實行24小時輪班制作業(yè)，用時7個月架設(shè)完成全線最長橋梁、全長29.5公里的西江特大橋。“最后架梁完成位置處于西江特大橋公鐵合建段，該段全長3.23公里，上層為高速公路，下層為鐵路，由廣中江高速與南沙港鐵路共同建設(shè)。由于該段為交叉施工，作業(yè)高度受限，最低處僅高于架橋機40公分，施工安全要求極高，項目部通過強化現(xiàn)場安全培訓(xùn)、逐級細化安全盯控、認真落實技術(shù)交底等措施保障現(xiàn)場安全有序推進施工進度。架梁施工完成后，下一步將加速推進軌道工程施工，目前已同步鋪設(shè)短軌58公里，近期將開始換鋪長軌施工，預(yù)計年底達到開通條件?！崩钣承f道。

      據(jù)中國鐵路廣州局集團江門工程建設(shè)指揮部有關(guān)負責人介紹，南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路，建成后將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網(wǎng)絡(luò)，直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”，對于建設(shè)以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點，建設(shè)自由貿(mào)易港，促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運樞紐功能，推動灣區(qū)內(nèi)通過實施“公轉(zhuǎn)鐵”打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重大意義。